本乡轿车芯片再跨步晶合集成三期晶圆厂在合肥正式完工

  10月27日，排名全球前十大晶圆代工厂的晶合集成在合肥举办三期晶圆工厂完工典礼，该工厂定位为“安徽省轿车芯片制作中心”，将要点环绕车规级制程渠道开发。

  据了解，半个月前，即本月7日，安徽省举行2023年全省第四批要点项目开工动员会，其间便包含总出资210亿元的合肥晶合集成电路12英寸晶圆制作项目。此外，安徽省2023年要点项目清单（榜首批）中，晶合二期项目、合肥晶合集成电路先进工艺研制项目作为续建项目上榜。

  从公司诞生到事务方向、工业布局，晶合集成一直以来就与安徽以及合肥的联系“绑定”亲近。

  据了解，晶合集成于2015年建立并在合肥落户，主要是做12英寸晶圆代工事务，不仅是安徽首家12英寸纯晶圆代工企业，也是合肥首个百亿级以上的集成电路项目。

  该公司已完成150nm至90nm制程节点的12英寸晶圆代工渠道的量产，正在进行55nm制程节点的12英寸晶圆代工渠道的危险量产，所代工的产品应用在液晶面板、手机、消费电子等范畴。

  凭仗与相同位居合肥、且是全球面板龙头的京东方等企业所构成的配套工业链优势，晶合集成近年来在显现驱动芯片范畴异军突起，于2022年稳坐全球显现驱动芯片代工龙头。依据TrendForce最新统计数据，晶合集成坐落全球晶圆代工厂营收第十，相同位列该榜单的大陆地区企业还有中芯世界、华虹集团，别离排名第五、六名。

  值得一提的是，本年5月5日，晶合集成登陆上交所科创板。其征集资金（全额行使超量配售选择权之后）达114.55亿元，位居科创板上市公司融资规划第3位，所募资金用于12英寸晶圆制作二厂项目建造。

  可以看到，当时，新能源轿车工业的迅猛开展，带来了巨大的芯片产能需求；与此同时，面临整个半导体职业的下行周期，晶圆代工厂也纷繁瞄准轿车电子工业以反抗“低谷”危险。

  在三期项目完工典礼上，晶合集成还与京东方精电、奇景光电、思特威及杰发科技等多家客户签署战略结构协议，期望可以经过与客户强强联手，捉住商场机会继续布局。

  至于完工地合肥，正致力于新能源轿车工业的全面转型，期望建造世界一流的新能源轿车之都。

  现在，合肥现已聚集了蔚来、群众、比亚迪等车企，而且这些车企也都在继续加码出资合肥。比方本年4月，群众我国全资子公司100%TechCo落户合肥，出资10亿欧元（约合人民币78.6亿元）；紧接着5月，群众安徽追加231亿元出资等。据悉，群众安徽工厂也行将迎来投产。

  依据合肥发布的官方数据，2022年，合肥轿车产值近68万辆，同比增加16%。其间，新能源轿车产值达25.5万辆，同比增加133%。本年1-9月，安徽全省新能源轿车产值60.6万辆，同比增加76.6%。其间，合肥新能源轿车产值超50万辆，同比增加近4倍，产值进入全国城市前5名。

  依照规划，合肥计划到2025年，估计将具有200万辆新能源轿车的年产值；到2027年，有望将以340万辆的产能跻身全国榜首方阵。

  如此巨大的新能源轿车产能规划，必定需求相应的轿车芯片产能作为支撑。依据揭露数据，轿车的电动化与智能化开展的新趋势，现已让单车芯片用量从传统燃油车的500多颗上升至上千颗，更为高阶的智能电动轿车乃至将需求2000-3000颗。

  结合合肥市的官方数据，2022年，合肥轿车共采用了6.1亿颗芯片，总价值达47.8亿元；估计到2027年，全市新能源轿车将用到48.3亿颗芯片，总价值高达408亿元。

  本年7月，为加快本乡车规芯片开发运用，安徽省还正式建立了轿车芯片CIDM大联盟，标志着整车厂、Tier1、轿车芯片规划企业、封测厂、面板厂等参加的工业生态联盟发动组成。其间，晶合集成更是承当了芯片制作的重要任务。