欧美对我国轿车产业芯片快速国产化很慌

  欧美对我国轿车产业芯片快速国产化很慌，美媒又开端诽谤是官方要求了。我国芯片为什么快速国产化，美国人自己不存在点数么，还需要政府要求？

  彭博社报导称：“我国政府已悄然要求比亚迪、吉祥等电动轿车制造商大幅度的添加对本乡轿车芯片制造商的收购，这是削减对西方进口依靠的行动的一部分”。

  现在企业，只需有或许，都会优先选国产芯片，哪怕目标相对差一点，只需是质量靠谱不影响正常运用体会就会被选入作为第二供货商，甚至逐渐成为主力供货商，无他，安全榜首。因为都知道不仅仅美国人不靠谱，并且美国人经过长臂统辖勒令其奴隶国企业也有必要遵照美国人的各种禁令。欧洲日韩都相同的怂货，只要我国企业才有反抗美国人长臂统辖的勇气。为了安全，企业自然会选用国产芯片无需任何干涉；这个指令实质是美国当局下的，而不是我国下的。

  国产替代不仅仅安全，还带来非常大本钱改变。有网友说，意法半导体芯片一颗用于高端四轮平衡功用芯片是1300元，现在国产相同功用芯片是13元。曾经美国德州仪器用在车窗玻璃驱动的芯片，每个70元，国产化后现在竞赛到1元。至于电动车的驱动芯片国产化后不仅仅咱们技术水平更高，体会更好，并且也从几千元降为几十元。欧洲还有一个芯片，2021价格200左右，现在5块钱。电池办理芯片更是降为几毛钱。

  你看价格距离都是几十倍上百倍的，国产轿车厂家能不搞国产化么？一辆车芯片就比起几年前可节省几千块钱本钱，这也是几年电动车敢拼命降价的一个底气。所以三年前许多进口车规芯片还占有国内90%以上市场占有率，现在不少类别国产车规芯片占有50%多的市场占有率了，这些类别呈现国产超越进口。

  并且因为新能源车首要是我国在出产，占了全球60%的比例，所以我国车规芯片在全球比例也跟着涨了起来。

  车规级芯片对制程要求不高，90纳米许多都够了，这是我国半导体设备能彻底可控的范畴；后续这些必定会被我国企业逐渐吃下。特别欧洲车企诉苦他们自己本钱高，他们不必我国车规级芯片当然本钱高。所以他们一些车企让我国子公司代工反而廉价多了，首要是因为我国子公司收购当地化，自然而然就廉价了。

  轿车芯片是我国芯片开端反扑的一个非常好范畴，要是把欧美日企业击退，垄断了这样的范畴，那成果真是妙极了。