中国芯片多年前惨遭压制如今快速突破成为破局关键

  当前中国大陆生产了全世界几乎所有的电子科技类产品。但是中国大陆的芯片产能是全球第三（占据16%） 韩国和中国台湾地区各自占据20%以上，日本占据15%，中国大陆地区的16%当中以三星西安，海力士无锡，英特尔海力士大连为主。而主要设备供应商与原材料供应商基本来自境外。

  看到这里大多数人应该可以大概了解中国市场芯片的现状，当前中国市场内主体依然还是国外的企业，但是随着华为遭到了美国的封锁之后，我国的芯片能够说是快速的发展，像北斗系统，在前段时间就出现了一个非常可喜的消息，历时五年研究出来的音频定位芯片。

  音频定位芯片简单来说就是用来解决北斗导航面临的室内定位不精确等问题，而这个代表北斗系统在不断的往前推进，也代表着中国芯片在某些方面是不逊色于任何国家的。这是全球第一款基于RISC-V架构的高精度音频测距芯片，而这个技术是美国，日本等国家都还没有攻克下来的难题，却已经被我们抢先拿下。

  但是在之前，中国芯片的处境并不算不太好，据不完全统计，近几年芯片的进口额远超石油。很多网友说，有这个钱不如将其用于生产研究，但在之前很多企业的想法就是有这个钱不如多请一些别的方面的人才来开拓业务，芯片买就行了，不愿意花费时间去进行研究，由此导致在出现“禁令”时，大部分的企业都受到了非常严重的冲击。

  而美国一直都存在专门研究半导体方向的计划并且国家政策扶持力度非常大，导致很多方面的芯片都处于领先的地位，而与中国合作更多的是因为中国人口众多，用于做生产十分便捷，但仅仅是做生产，核心技术从未透露，很多的中国企业只做于配件生产，而在封锁华为，发布禁令之后，很多企业都在某些特定的程度上受到了影响，也由此激发出了研究芯片的决心。

  但在出台封锁禁令之后，受损的可不止华为，美国同样不好受，其中由为突出的是美国通用汽车公司和福特，这两个品牌企业受损作为美国的“老人”来说是非常难以置信的。

  但要知道华为是一个集多功能产业为一体的公司企业，它拥有着非常大的产业链，美国对于华为的封锁带来的断供，所产生的影响波及到了美国的很多半导体企业，在2021年底，全球半导体协议SEMI发表了一份报告，美国的芯片市场因为禁令的实施，最少损失了1100亿。

  而由于芯片的短缺，美国通用汽车公司和福特出现了大量的闲置车没有芯片，但又不能干耗着，汽车是一个一直更新的产品，等到芯片后，车是否还足够拥有竞争力可不好说，正是因为大量的汽车闲置，导致两大公司的工厂停产，这可能就是伤敌一千自损八百，但在困难面前，同样也会存在机遇。

  就目前来说，国内的各个企业一直不断的发展，也带来了很多让人惊喜让人振奋的消息，机遇永远与困难并存，压力越大，动力也就越大，相信在不久后的将来，国产芯片一定能像其他的领域一样站在世界的领头羊！